單導向輪胎胎面花(huā)紋優化設計
中(zhōng)央獨特的V型槽設計在可(kě)以提高抓地力、牽引力 ，同時增強排水排雪(xuě)能(néng)力；采用(yòng)2條縱向寬大的階梯型花(huā)紋溝造型，提升濕地性能(néng)，而花(huā)紋塊上的橫向花(huā)紋溝設計，則提高了輪胎在彎道上的防滑性能(néng)和牽引力；胎肩倒棱角寬大花(huā)紋塊設計，可(kě)充分(fēn)發揮了輪胎在雪(xuě)地、冰面上的操控性能(néng)。
特殊的縱向和橫向溝槽交錯設計
輪胎表面采用(yòng)特殊的縱向和橫向溝槽交錯設計，可(kě)在雪(xuě)地裏産(chǎn)生互鎖效應，使制動距離減小(xiǎo)達10%，在冰雪(xuě)路面上，制動距離縮短50%，并可(kě)有(yǒu)效分(fēn)散噪音頻率，給駕馭者帶來靜音舒适的駕乘體(tǐ)驗。
S型細紋槽與I型直紋刀(dāo)槽組合設計
輪胎采用(yòng)S型細紋槽與I型直紋刀(dāo)槽組合設計，使輪胎接地面積進一步加強，保證積雪(xuě)濕滑路面的抓地力，除了排除路面融水之外，彼此也像齒輪互相牽制胎塊确保強度，提供更好縱向抓地力與導向性。
新(xīn)型矽膠配方設計
新(xīn)型（高效矽烷偶合反應活化劑）矽膠配方設計，可(kě)降低寒帶橡膠玻璃化晶點，使膠料在-30℃仍保持柔軟（橡膠玻璃化晶點降至-30°以下），能(néng)更好地貼合路面，增加輪胎觸地面積和胎面與冰面的摩擦系數，讓冬季雨雪(xuě)天行車(chē)更安(ān)全。
